739、汽车的第一次亮相

杨凡对陈曦说道：“虽然我也不赞同你继续发展这个项目，但是走了这么远的路没有出现故障，还是值得肯定的。”

陈曦的小脸儿垮了下来，听到老爷也不看好她的设计，有些灰心。

不过她还是努力争取道：“老爷，这个车确实效率低。我算了一下，效率也就百分之一左右。拉不了太多的货物。不过，我想出了新的设计。”

杨凡当然知道这玩意儿热效率肯定不行。蒸汽机最大的问题就是热效率太低。新华后，造出了历史上最高效率的蒸汽机机车。效率达到了百分之十。这已经是蒸汽机的巅峰了。纽科门式蒸汽机，这种最原始的蒸汽机效率能高到哪里去。

“哦，说来听听，你还有哪种设计”杨凡问到。

“老爷，我发现经过复杂的转换好多动力损失了。不如用蒸汽锅炉的高压蒸汽直接喷射冲击旋转叶片，叶片铆接在一根轴上，传动轴用齿轮和车轮轴齿轮咬合，驱动车轮前进。这是设计图”

陈曦说着一只手把着方向盘，一手从怀里掏出一张纸递给杨凡。杨凡打开一看，也很震惊，陈曦真是个天才，蒸汽机没搞明白呢，居然就想出来了透平机的原理。

图比较简陋，就是锅炉的出气口通过一根管子吹进一个封闭的饼壮圆盘，里边是铆接在动力轴上的叶片。

动力轴是垂直的末端安装齿轮。车轮轴中间也安装了一个规格一样的齿轮。两个齿轮九十度的角度咬合。

这样，高压蒸汽吹动叶片，带动动力轴，传动到车轴上，驱动轮子转动。

这个东西很像历史上第一台蒸汽轮机（透平机）。这台机器康熙年间诞生于北京。制造者是传教士汤若望。

杨凡把图纸收起来，说道：“我没想到你能走这么远，我安排你来领衔动力研究院是对的，等到家，我帮你完善这个车。”

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